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在国际保护主义加剧、确定性成为全球稀缺品的当下,中国扩大开放的决心,提振了在华外资的信心。参加会见的40余位外资企业全球董事长、首席执行官和商协会代表表示,将坚定不移扩大对华投资合作,深耕中国市场,积极参与中国式现代化进程。
投资兴业,除了看环境,还得看市场。中国是全球第二大消费市场,拥有全球最大规模中等收入群体,蕴含着巨大投资和消费潜力。值得关注的是,除了传统消费仍有较大增长空间外,中国的服务性消费正在快速增长。2024年,中国居民人均服务性消费占比约为46%,而发达国家在人均国内生产总值超过1万美元之后,服务性消费比重普遍在50%以上。这也给外资带来更多“深耕中国”的可能。美国联邦快递集团总裁芮思博近期表示,中国市场充满活力,联邦快递对中国的经济前景充满信心,将不断探索在华投资机会。
vivo高级副总裁、首席技术官 施玉坚:像AI技术的快速进步,必然会带来产业新一轮变革,在大的浪潮推进过程中,各个国家都在找自己的定位,这个时候有利于国际组织之间或者国与国之间,甚至企业与企业之间更多的交流与碰撞,来共同推进产业的进步。
6月13日9时,国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应,派出两个工作组分赴广西、福建协助指导;新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应,并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应,两个工作组正在两省协助指导。
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道,但维修难问题也日益凸显。最新数据显示,截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆,但新能源汽车维修企业不到2万家,从事维修的技能人员不足10万人。
美国最大的远洋货运公司首席执行官就在听证会上警告:“如果推动美国造船业的努力无意中摧毁了美国所有的航运公司,那么国家利益就无从谈起。”这家公司的24艘船里,16艘是中国造的。美国对中国船罚款,掏钱的还是美国人。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。